目前，許多城市的公交站亭類型繁多，候車亭所使用的材料、雨棚的高度及承重柱與機動車道的距離、泊位設置等各不相同，同一條路上往往會出現多種規格的候車亭，有些老舊的候車亭甚至給人們出行帶來了隱患，勵成科技給廣大的客戶朋友們總結一些老舊候車亭存在的隱患。

    1、候車亭較簡陋多為臨時站臺；

    2、候車亭離路近大巴車易刮蹭；

    3、雨棚設置過低廣告牌近路邊；

    4、鋼結構承重柱雨棚連接單薄。

    相比較這些老舊的公交候車亭，港灣式公交站臺則安全許多了，港灣式公交候車亭向非機動車道內凹入，公交?？繒r便駛離快車道，從而不再阻礙后面車輛的行駛。對乘客來說也更安全，當公交車?？繒r，有足夠的地方停車等候上客，而且可以在高峰時期減少道路擁堵。大大減少了上面問題的產生。

    注重候車安全問題的未來規劃：在站亭選址、構成、規模等方面，規范都提出了量化指標，比如要求同方向公交站點間的距離不能過近，原則上城市中心區應在500米～800米之間，城市中心區以外應在800米以上。而在站亭用材、安全要求等方面，卻鮮有量化指標，規范指出站亭建設材料須新型實用，可抵抗較大外力沖擊，不易變形等；安全方面，站亭站牌應當于交通設施保持必要的距離，不得遮擋路燈影響通行等。

    相信大家都對這些隱患有了大體上的了解，勵成科技呼吁廣大的客戶盡快改造好這些老舊候車亭，方便民眾安全出行。